فرغون
شاید پس از اختراع چرخ، فرغون از اولین ابداعات بشر در بکارگیری چرخ جهت حمل بار بوده باشد، هر چند در گذشته قطعا شکل و جنس متفاوتی داشته اما کاربری اصلی فرغون بطور مشخص حمل بار با استفاده از یک یا دو چرخ و استفاده از خاصیت اهرم می باشد.
فرغون در امور ساختمانی دارای کاربردهای فراوانی نظیر حمل و جابجایی مصالح ساختمانی، انتقال مصالح به طبقات و حتی بکارگیری برای مخلوط سازی ملات نیز می باشد.
فرغون ها دارای یک تا چهار چرخ می باشند. انواع یک و دو چرخ، با استفاده از خاصیت اهرمی بودن جا به جا می شوند. امروزه نمونه های مدرنی از فرغون ها ساخته شده که دارای چهار چرخ بوده و با استفاده از بنزین کار می کنند.
از فرغون در پروژه های ساختمانی و عمرانی به منظور حمل و جا به جایی مصالح و بار، انتقال مصالح به طبقات بالاتر یا پایین تر و همچنین به منظور مخلوط کردن ملات درون آن مورد استفاده قرار می گیرد.
وزن فرغون، یکی از مهم ترین فاکتور های انتخاب آن می باشد، چرا که در زمان استفاده می تواند کاربری فرغون را محدود و یا با خسته کردن کاربر یا کارگر، کابرد فرغون را سخت نماید. مهمترین عامل تعیین کننده ی وزن فرغون، نوع و ضخامت ورق و شاسی بکار رفته در آن می باشد. هر چه ورق مورد استفاده ضخیم تر باشد، طبیعتاً وزن فرغون افزایش می یابد، هر چندد طراحی و مدل شاسی نیز می تواند تا حد زیادی وزن وارده به کاربر را کنترل نماید.